درب البخور

درب البخور شريان تجاري رسّخته القوافل التي كانت تمرّ من جنوب الجزيرة العربية بين مكة المكرمة والمدينة المنورة، وصولًا إلى الشام شمالًا والأحساء والبحرين شرقًا. [1] وقد ارتبط قديمًا بدرب لحج، وامتدّ على الساحل الغربي للمملكة العربية السعودية إلى ما بعد مضيق باب المندب، وكانت الطائف جزءًا منه لاشتهارها التاريخي بالورد. [1]

يعود اسم الدرب إلى بضائع التجارة التي كانت تنتقل عبره، فقد تميّزت بكميات البخور الكثيرة والفاخرة ذات الجودة المشهورة إبان تلك العصور. [1]

كانت القوافل تنطلق من ساحل اليمن في اتجاهين، أحدهما إلى نجد والعراق، والآخر ينطلق شمالًا ثم ينعطف إلى فلسطين. [1] ومثّل الدرب خطّ تجارة القوافل الذي ينطلق جنوبًا من سواحل اليمن على بحر العرب مرورًا بالجزيرة العربية إلى شمال البحر المتوسط ومنه إلى أوروبا لنقل البخور والتوابل. [2]

ومع بداية القرن الخامس الميلادي سلكت القوافل مسارًا آخر عبر الجبال عُرف بـ«درب أسعد الكامل»، ينطلق من اليمن فنجران وحتى تبالة. [1]

عُدّت منطقة نجران حلقة مهمة من حلقات تجارة البخور، وطريقًا ثابتًا للقوافل طوال حقب التاريخ، ويُسمى طريق محافظة يدمة حتى اليوم «السبيل». [1]

عندما أمّن هاشم بن عبد مناف الطريق من خلال ما عُرف بالإيلاف، وما ارتبط به من اتفاقية على أسواقه، ازدهرت تجارة قريش عبر رحلة الشتاء والصيف. [1]

أثبت التاريخ تنافس الإمبراطوريات على التحكم بهذا الطريق وأسواقه، نظرًا لحاجة معابد الإمبراطوريات الفارسية والرومانية والمصرية إلى البخور. [1]

تقع قرية الفاو على الطريق التجاري القديم «طريق نجران – الجرهاء»، وتضم أكثر من 17 بئرًا، وعُرفت مركزًا تجاريًا مهمًا وملتقى للقوافل التجارية. [3] وقد استمرت عاصمةً لمملكة كندة من القرن الرابع قبل الميلاد حتى أوائل القرن الرابع الميلادي. [3]

وكانت القوافل التجارية تنطلق من الفاو متجهة إلى مناطق الخليج العربي، وبلاد الرافدين، وبلاد الشام، والحجاز [3]، وكانت لها علاقات وثيقة مع الممالك التي كانت في جنوب الجزيرة العربية، وهي سبأ ومعين وقتبان وحضرموت وحمير. [4]

كانت العُلا بموقعها بين جنوب الجزيرة العربية وبلاد الشام محطة رئيسية على طريق البخور، وازدهرت بصفتها مركزًا تجاريًا وثقافيًا تحت حكم الأنباط. [6]

ويقع موقع الحِجر على بعد 25 كيلومترًا شمال شرق محافظة العُلا على الطريق التجاري القديم الذي كان يربط جنوب الجزيرة العربية بشمالها [5]، وهو موقع عند نقطة التقاء حضارات أواخر العصور القديمة على طريق تجاري بين الجزيرة العربية وعالم المتوسط وآسيا، وشاهد على تجارة القوافل الدولية. [8]

أُدرج المنظر الثقافي لمنطقة الفاو الأثرية في قائمة التراث العالمي عام 2024م (1446هـ)، ليبلغ عدد المواقع السعودية المسجّلة ثمانية. [4]

وفي إطار شراكة ثقافية سعودية – عُمانية دُشّن «بيت اللبان» في البلدة القديمة بمحافظة العُلا ضمن تجربة طريق البخور، وتبدأ رحلته من وادي دوكة بجنوب سلطنة عُمان. [7]

وتشهد أرض اللبان على هذه التجارة عبر أشجار اللبان في وادي دوكة، وبقايا واحة القوافل في شِصر/وُبار، والميناءين المرتبطين بها خور روري والبليد، وقد ازدهرت تجارة اللبان في هذه المنطقة قرونًا كثيرة. [9]

س: ما هو درب البخور؟ ج: شريان تجاري قديم رسّخته القوافل من جنوب الجزيرة العربية بين مكة المكرمة والمدينة المنورة إلى الشام شمالًا والأحساء والبحرين شرقًا. [1]

س: لماذا سُمّي درب البخور بهذا الاسم؟ ج: بسبب كثرة بضائع البخور الفاخرة التي كانت تنتقل عبره وجودتها المشهورة إبان تلك العصور. [1]

س: ما أبرز محطات الدرب داخل المملكة؟ ج: قرية الفاو، والعُلا وموقع الحِجر، ونجران بمحافظة يدمة التي يُسمى طريقها حتى اليوم «السبيل». [1][3][6]

س: متى تحوّل مسار الدرب وما اسمه؟ ج: في بداية القرن الخامس الميلادي سلكت القوافل مسارًا آخر عبر الجبال عُرف بـ«درب أسعد الكامل». [1]

س: ما المواقع المرتبطة بالدرب والمسجّلة في التراث العالمي؟ ج: المنظر الثقافي لمنطقة الفاو الأثرية عام 2024م (1446هـ)، وموقع الحِجر على الطريق التجاري القديم. [4][8]

يجمع درب البخور بين شريان تجاري قديم ربط جنوب الجزيرة العربية بأسواق الشام والعراق والخليج، ومحطات أثرية قائمة إلى اليوم من أبرزها قرية الفاو والعُلا والحِجر. وتُحيي المملكة العربية السعودية هذا الإرث بمشروعات ثقافية وسياحية، من أبرزها تجربة طريق البخور في البلدة القديمة بالعُلا. [1][4][6][7] ومن الموضوعات ذات الصلة على المنصة درب زبيدة وواحة الأحساء ومدينة الطائف وتاريخ الحِجر.